O piloto da Nova Zelândia, Hayden Paddon, anunciou os detalhes do seu programa PWRC 2011, formando a New Zealand World Rallt Team, algo que Paddon descreve como "um sonho tornado realidade."
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24 janeiro 2011
12 janeiro 2011
02 julho 2010
AÇORES - PAULO REGO DE SUBARU NO SATA RALLYE AÇORES
Segundo o formularali.com, Paulo Rego e Abel Carreiro, vão ter de optar por utilizar um Subaru Impreza STI N15, no Sata Rallye Açores.
30 abril 2010
14 abril 2010
SÉRGIO SILVA VAI INICIAR NOVA ÉPOCA COM O SUBARU
A época de ralis de 2010 representa, para a SS Competições, um virar de página, competindo numa liga completamente diferente: o campeonato absoluto e o grupo N, com o bonito Subaru Impreza STI N11.
É com enorme expectativa que Sérgio Silva e a sua equipa contam já os dias que antecedem o Rali Sical. "Estamos extremamente satisfeitos com a máquina e com o envolvimento dos adeptos. Temos recebido inúmeros contactos e felicitações pela aposta que fizemos e todos nos incentivam a lutar pelos lugares cimeiros da classificação, mas temos consciência que temos primeiro que fazer o nosso percurso de aprendizagem do carro para depois nos podermos lançar noutros voos", disse o piloto.
A maior dificuldade, porém, tem estado na recolha dos imprescindíveis apoios para competir a este nível, ao que o piloto acrescenta que "estruturámos um projecto muito sólido e credível, que já mereceu a atenção de várias empresas interessadas em apoiar-nos, mas as respostas definitivas têm tardado em aparecer". Apesar disso, embora não tenha as condições ideais, a equipa vai para este início do campeonato com a garra habitual, até porque um bom resultado poderá ajudar a decisão dos patrocinadores.
"Apesar disso", acrescenta Sérgio Silva, "quer eu, quer o Paulo estamos muito satisfeitos por continuarmos a merecer a confiança dos nossos patrocinadores habituais, como a Mariserra e a RTS, a que se juntou a Pereira e Goulart, através dos lubrificantes Fuchs".
fonte: ralis.online.pt
É com enorme expectativa que Sérgio Silva e a sua equipa contam já os dias que antecedem o Rali Sical. "Estamos extremamente satisfeitos com a máquina e com o envolvimento dos adeptos. Temos recebido inúmeros contactos e felicitações pela aposta que fizemos e todos nos incentivam a lutar pelos lugares cimeiros da classificação, mas temos consciência que temos primeiro que fazer o nosso percurso de aprendizagem do carro para depois nos podermos lançar noutros voos", disse o piloto.
A maior dificuldade, porém, tem estado na recolha dos imprescindíveis apoios para competir a este nível, ao que o piloto acrescenta que "estruturámos um projecto muito sólido e credível, que já mereceu a atenção de várias empresas interessadas em apoiar-nos, mas as respostas definitivas têm tardado em aparecer". Apesar disso, embora não tenha as condições ideais, a equipa vai para este início do campeonato com a garra habitual, até porque um bom resultado poderá ajudar a decisão dos patrocinadores.
"Apesar disso", acrescenta Sérgio Silva, "quer eu, quer o Paulo estamos muito satisfeitos por continuarmos a merecer a confiança dos nossos patrocinadores habituais, como a Mariserra e a RTS, a que se juntou a Pereira e Goulart, através dos lubrificantes Fuchs".
fonte: ralis.online.pt
01 abril 2010
GUSTAVO LOURO CONFIRMA PRESENÇA NO RALI SICAL
Gustavo Louro e Tiago Azevedo confirmaram esta semana a sua presença na primeira prova do campeonato em 2010, o Rali Sical, onde a dupla vai tripular o Subaru Impreza N12 com que Azevedo já venceu dois ralis este ano, numa participação “para andar depressa, com o objectivo do pódio, mas cientes de que lutar pela vitória será muito difícil”, assegurou o piloto.
“O Ricardo Moura é um grande piloto, que está com muito ritmo e que conta com uma viatura excelente”, diz Gustavo, mas nos ralis “é preciso lutar sempre, e desta feita teremos um carro mais competitivo, mesmo se não é da última geração, para tentar andar próximo dele”, referiu o hexa-campeão dos Açores que, a 16 de Abril, vai iniciar a sua 18ª temporada consecutiva ao volante.
“Para já não temos mais ralis confirmados”, acrescenta Gustavo Louro, que quis salientar a disponibilidade dos seus patrocinadores para, pelo menos, esta participação em 2010: “Temos de agradecer o apoio da câmara municipal de Angra do Heroísmo, bem como a participação da Azoria , Certezza Seguros, Landaçor, AM Car, RC Automóveis, J.Dutra Construções, Pedro Espínola Carpintaria e Ourivesaria Teles neste projecto”.
“Teremos ainda como parceiros a “ARC Sport”, a Interpass, o solinaD Rally Team e a Copitu”, avançou Louro, que acredita numa prova “disputada a um ritmo altíssimo, e em que os troços diferentes na parte da tarde poderão garantir outro interesse competitivo”, assegurou, enquanto espera poder “confirmar outras presenças este ano, nomeadamente o regresso ao SATA, que é sempre um rali apetecível”, confessou.
Gustavo Louro venceu já por treze vezes a prova com que o Terceira Automóvel Clube abre a época, sendo doze delas consecutivas, e contando-se o último triunfo na edição de 2006, alcançado por apenas 9 décimas de segundo, e ao volante, curiosamente, de um Subaru Impreza N12.
fonte e texto: formularali.worldpress.com
“O Ricardo Moura é um grande piloto, que está com muito ritmo e que conta com uma viatura excelente”, diz Gustavo, mas nos ralis “é preciso lutar sempre, e desta feita teremos um carro mais competitivo, mesmo se não é da última geração, para tentar andar próximo dele”, referiu o hexa-campeão dos Açores que, a 16 de Abril, vai iniciar a sua 18ª temporada consecutiva ao volante.
“Para já não temos mais ralis confirmados”, acrescenta Gustavo Louro, que quis salientar a disponibilidade dos seus patrocinadores para, pelo menos, esta participação em 2010: “Temos de agradecer o apoio da câmara municipal de Angra do Heroísmo, bem como a participação da Azoria , Certezza Seguros, Landaçor, AM Car, RC Automóveis, J.Dutra Construções, Pedro Espínola Carpintaria e Ourivesaria Teles neste projecto”.
“Teremos ainda como parceiros a “ARC Sport”, a Interpass, o solinaD Rally Team e a Copitu”, avançou Louro, que acredita numa prova “disputada a um ritmo altíssimo, e em que os troços diferentes na parte da tarde poderão garantir outro interesse competitivo”, assegurou, enquanto espera poder “confirmar outras presenças este ano, nomeadamente o regresso ao SATA, que é sempre um rali apetecível”, confessou.
Gustavo Louro venceu já por treze vezes a prova com que o Terceira Automóvel Clube abre a época, sendo doze delas consecutivas, e contando-se o último triunfo na edição de 2006, alcançado por apenas 9 décimas de segundo, e ao volante, curiosamente, de um Subaru Impreza N12.
25 março 2010
MADS ØSTBERG CONTINUA COM O SUBARU
Peugeot e a Adapta World Rally Team, decidiram não avançar com o projecto na SWRC este ano. Sendo assim, Mads Østberg continua no WRC com um dos Subaru, que tem na garagem.
A Adapta World Rally Team (AWRT), com o piloto Mads Østberg e Jonas Andersson como co-piloto, estiveram algum tempo em contacto com a Peugeot Sport para conduzir o 207 S2000, no SWRC ainda este ano. Ambas as partes acordaram no conceito desportivo após um teste bem sucedido na semana passada mas, infelizmente, não foi possível chegar a um acordo financeiro para o programa, entre a Peugeot e a AWRT, concluindo que não iriam disputar juntos no campeonato mundial.
A Adapta World Rally Team (AWRT), com o piloto Mads Østberg e Jonas Andersson como co-piloto, estiveram algum tempo em contacto com a Peugeot Sport para conduzir o 207 S2000, no SWRC ainda este ano. Ambas as partes acordaram no conceito desportivo após um teste bem sucedido na semana passada mas, infelizmente, não foi possível chegar a um acordo financeiro para o programa, entre a Peugeot e a AWRT, concluindo que não iriam disputar juntos no campeonato mundial.
Para AWRT, Mads e Jonas, vão continuar a época no Campeonato Mundial de Rallys com o Subaru. Prevê-se ainda mais 5 ou 6 eventos este ano no WRC, a partir do Rally de Portugal no final de Maio.
Mads Østberg:"O teste com o Peugeot foi definitivamente muito positivo. O carro foi divertido de conduzir no teste, numa equipa de fábrica, com um programa apoiado através da PH Sport, em conjunto com os nossos mecânicos da equipa, foi de alto nível. Pena que a ideia surgiu em horas tardias. Teríamos de lutar pelo título da SWRC com este carro e eu tenho a certeza que conseguiria. Mas com o pouco tempo que tínhamos disponível, não foi possível chegar a um acordo financeiro para o programa que nós poderíamos aceitar. Pela minha parte e do Jonas, vamos continuar no WRC, e eu vou ser honesto, é onde me sinto em casa ".
03 março 2010
PATRIK FLODIN CONFIRMA PROGRAMA NO PWRC
O jovem sueco Patrik Flodin, vencedor do PWRC no último Rally Sweden, confirmou que vai estar presente no campeonato em 2010, com o Subaru da URT Team.
Tendo obtido um "wild card" na Suécia, Flodin vai regressar no próximo Rally da Jordânia, seguindo-se a Finlândia, Alemanha, Japão, França e Grã-Bretanha. No entanto, Patrik Flodin também vai continuar no campeonato russo e no chinês mas, neste último, ao volante de um Mitsubishi.
Patrik Flodin: "Estamos a liderar o PWRC, os campeonatos russo e sueco, estando tudo a funcionar bem. Estou muito contente por fazer o PWRC com equipa URT."
TOSHI ARAI TEVE ACIDENTE NOS TESTES
Durante o "Monday test" no Rally do México, o piloto japonês Toshi Arai, capotou com o seu Subaru a alta velocidade, quando efectuava a segunda passagem em Las Peñitas.
O co-piloto britânico Daniel Barrit, tinha-se queixado de problemas de intercomunicadores, no decorrer da primeira passagem do "Monday test", podendo ter sido uma das causas do acidente. De qualquer modo, o Subaru Impreza está a ser reparado pelos mecânicos e Toshi Arai, estará à partida da sua primeira prova no PWRC 2010.
27 fevereiro 2010
26 fevereiro 2010
BARROSO PEREIRA NO PWRC!
Segundo o autosport.pt, Nuno Barroso Pereira vai estar envolvido no PWRC ainda este ano, em quatro eventos com a equipa Tommi Makinen Racing, que pelos vistos, vai inscrever-se no mundial.
Os rallys que o piloto da BPSport vai disputar, ainda não estão definidos mas, sabe-se que serão em solo europeu e os três eventos restantes obrigatórios pela equipa, deverão ser efectuadas com um piloto grego.
Nuno Barroso Pereira:
24 fevereiro 2010
VITOR LOPES NO CPR EM 2010
Definitivamente o Campeonato de Portugal de Rallys começa a ganhar forma com a confirmação de alguns projectos interessantes. Desta feita, é Vítor Lopes que confirma a sua participação no CPR, ao volante do Subaru Impreza com que o seu irmão, Adruzilo, foi Campeão de Produção em 2009. A estrutura que assistirá o carro será a ARC Sport para a qual a viatura parece já não ter segredos.
De momento, Vítor Lopes tem assegurado um calendário quase completo pois "irei realizar sete das oito provas do campeonato, faltando, nesta altura, apenas confirmar o Vodafone Rali de Portugal".
Quanto a objectivos, o piloto de Regilde considera que "devo estar sem ritmo, mas se o conseguir recuperar, é natural que possa tentar lutar pelo título".
fonte: autosport.pt
05 fevereiro 2010
ANDERS GRONDAL ESTREIA SUBARU IMPREZA N2010 DA PRODRIVE
Anders Grondal e a sua navegadora, Veronica Engan, vão ser os primeiros a competir com o novo Subaru Impreza N2010 desenvolvido pela Prodrive, no próximo Rally Sweden inserido no PWRC.
A Prodrive e a Anders Grondal Rally WRC Rally Team, vão partilhar o mesmo local no parque de assistência, com o Impreza WRC S12 de Mads Ostberg.
Após duas vitórias no campeonato norueguês, Grondal vai lutar pelos melhores lugares do PWRC, com o novo Impreza N2010 que já inclui o novo restritor a 33mm, com um aumento de potencia a rondar os 20cv.
fonte: prodrive.com
18 janeiro 2010
16 janeiro 2010
TESTES DE BRYAN BOUFFIER COM A TOMMI MAKKINEN RACING
fotos de Olivier Martin
Extrait Essais Bryan Bouffier pré Monté Carlo 2010
Enviado por poypoy38. - Futebol, capoeira, surfe e mais videos de esportes.
fonte: rallybuzz.com
14 janeiro 2010
15 dezembro 2009
SÉRGIO SILVA DE SUBARU IMPREZA N11 EM 2010
Habitual competidor pelos primeiros lugares da Fórmula 3, Sérgio Silva decidiu apostar num competitivo Subaru N11 para a época de 2010, que adquiriu à conceituada ARC e o coloca no grupo dos concorrentes que lutam pelos lugares cimeiros da classificação geral e do Grupo N. Nas palavras do piloto,"já estávamos rotinados nas 2 rodas motrizes e achámos que estava na altura de “dar o salto” para as 4 rodas motrizes, num percurso natural, que nos permita progredir nesta modalidade de que tanto gostamos."
Depois de se ter sagrado Vice-Campeão Regional na sua categoria com o Peugeot 206 GTI, Sérgio Silva, que será acompanhado de Paulo Leal na próxima época, está apostado numa época de aprendizagem e assente na regularidade, até porque o investimento efectuado é muito significativo e ainda não estão reunidos todos os apoios para garantir a totalidade da época. Para nosso espanto, desabafa Sérgio Silva, "foi extinto o Team Lagoa, quando tudo apontava a sua continuidade, numa decisão que peca por tardia e que dificulta bastante a vida dos pilotos para a próxima época."
Contudo, a equipa conta com os apoios já habituais, do Restaurante Mariserra, RTS, PneuMelo e Baía dos Anjos, estando em contactos com outros parceiros para assegurar os apoios necessários, como a SATA, entre outros.
"A expectativa é enorme, porque apesar de ser uma viatura de uma geração anterior, está muito bem desenvolvida e revisionada ao pormenor, tendo conseguido, em 2008, vencer o Campeonato Nacional de Produção, com a preparação e assistência da ARC, que também nos dará o apoio técnico na próxima época, o que nos dá imensa satisfação e outra tranquilidade ao abraçar um novo projecto e um novo carro", acrescenta o piloto.
fonte: formula rali
Depois de se ter sagrado Vice-Campeão Regional na sua categoria com o Peugeot 206 GTI, Sérgio Silva, que será acompanhado de Paulo Leal na próxima época, está apostado numa época de aprendizagem e assente na regularidade, até porque o investimento efectuado é muito significativo e ainda não estão reunidos todos os apoios para garantir a totalidade da época. Para nosso espanto, desabafa Sérgio Silva, "foi extinto o Team Lagoa, quando tudo apontava a sua continuidade, numa decisão que peca por tardia e que dificulta bastante a vida dos pilotos para a próxima época."
Contudo, a equipa conta com os apoios já habituais, do Restaurante Mariserra, RTS, PneuMelo e Baía dos Anjos, estando em contactos com outros parceiros para assegurar os apoios necessários, como a SATA, entre outros.
"A expectativa é enorme, porque apesar de ser uma viatura de uma geração anterior, está muito bem desenvolvida e revisionada ao pormenor, tendo conseguido, em 2008, vencer o Campeonato Nacional de Produção, com a preparação e assistência da ARC, que também nos dará o apoio técnico na próxima época, o que nos dá imensa satisfação e outra tranquilidade ao abraçar um novo projecto e um novo carro", acrescenta o piloto.
fonte: formula rali
05 dezembro 2009
SUBARU NO IRC EM 2010
O Eurosport Events, promotor do International Rally Chanllenge, está radiante por anunciar que a Subaru, irá juntar-se ao IRC no próximo ano, com o objectivo de dar suporte aos seus clientes competidores, com o os vários modelos do Impreza de Grupo N.
17 novembro 2009
Colin McRae no Subaru Legacy RS 4WD
1992 Vauxhall Sport International Rally
1992 Scotish Rally
1992 BRC
1992 Scotish Rally
1992 BRC
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