A FIA divulgou finalmente, as novas regras que vão marcar o wrc em 2011, sendo que a juntar ao que já se sabia na generalidade, há alguns detalhes curiosos a acrescentar, como por exemplo a possibilidade de participarem os carros GT nas provas do WRC, os novos R4 poderão correr no SWRC, tendo sido também confirmada a "Power Stage" no WRC, uma especial televisionada que possibilitará aos mais rápidos alcançarem pontos adicionais na prova.
A juntar às classificações que já estão em vigor até ao 10º lugar, o vencedor do rally, por exemplo, poderá passar a somar 25+3 pontos caso seja o mais rápido na "Power Stage", que passa a "valer" um "oitavo lugar e meio", três pontos. Dois pontos serão averbados ao segundo melhor nessa especial, e um ponto ao terceiro.
NOVAS REGRAS
a) O número de categorias individuais nas quais os concorrentes podem participar em provas do Campeonato do Mundo são 11, seis das quais sub-classes, num total de 22;
b) Entre as classes incluem-se os GT, sendo a classe denominada RGT;
c) A classe Super 2000 (SWRC) não irá admitir carros 1.6 litros turbo, mas incluirá os novos carros da classe R4, bem como, os actuais S2000;
d) Os carros do PWRC, terão uma sub divisão para duas rodas motrizes e outra para os novos Grupo R, mantendo a divisão dos Grupo N;
e) As duas categorias de equipas participantes no WRC mantêm-se na mesma, sendo que o número mínimo de provas das equipas M2 passa a sete eventos. As equipas M1 deverão participar com, pelo menos dois WRC, enquanto as M2 poderão competir com qualquer carro elegível para o WRC.
f) A super-especial a transmitir pela TV deverá denominar-se "Power" sendo habitualmente a última da prova, sendo atribuídos pontos adicionais (3,2,1) aos mais rápidos nesse troço;
g) A WRC Academy deverá ser considerada com uma Taça para Pilotos e Navegadores.
h) A homologação dos World Rally Cars será concedida a um Constutor ou Equipa que esteja inscrita no campeonato.
fonte: Martin Holmes (autosport.pt)
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