- Foi das provas mais emocionantes e disputadas de sempre no Open, muito por culpa das instáveis condições atmosféricas, que tornou a escolha de pneus uma lotaria
- Luís Mota só conseguiu mesmo impor-se na derradeira especial, depois de recuperar o tempo perdido no final da parte matinal, seme squecer uma saída de estrada ligeira. Os troços a secarem na parte da tarde trouxe-lhe alguma vantagem e o piloto aproveitou para vencer
- Daniel Ribeiro forçou sempre o ritmo ao longo de toda a prova, passando duas vezes pela liderança e quase chegou a vitória depois de uma excelente prova, onde rodou a grande ritmo
- Com pneus mais adaptados à chuva, Pedro Ortigão ganhou alguma importante vantagem matinal, mesmo tendo perdido mais de 20 segundos devido a um furo. Tarde a aposta nos pneus de molhado foi errada, mas só mesmo a dois troços do fim é que deixou escapar o primeiro lugar
- Teoricamente é Pedro Ortigão que vai vencer o Desafio Modelstand nesta prova, depois de Daniel Ribeiro ter alterado o desenho dos pneus (o que não é permitido pelo regulamento do Desafio). A classificação final do Troféu só será conhecido após as verificações finais
- António Rodrigues regressou em grande oa volante do 206 GTi. Mesmo partindo muito atrasado (era o nº33), Rodrigues foi subindo o ritmo e passando por alguma concorrência para ficar num excelente 4º lugar
- Francisco Brites andou também muito depressa, mas tal como alguns adversários nem sempre fez boas escolhas de pneus, o que se traduziu na perda de algum tempo
- Mais conhecedor do terreno, Fabricio Lopes fez a sua melhor prova da temporada, registando alguns excelentes cronos e demonstrando mais ritmo para discutir os primeiros lugares
- Muita fogosidade e algumas saídas de estrada não permitiram que Gil Antunes fizesse melhor que o 7º lugar
- André Marques também fez uma prova interessante a "jogar" em casa, registando nesta prova o melhor resultado da temporada
- Destaque para as desistências de Manuel Coutinho no Lancer, com uma saída de estrada logo na fase incial do primeiro troço, Daniel Nunes, com a embraiagem partida no Lancer e Paulo Correia, em Carisma GT, devido a um problema técnico
- Luís Mota venceu entre os concorrentes do Regional Centro, seguido de Gil Antunes e José Merceano
- Manuel Martins venceu entre os Júniores, com André Mota e Luís Bastos a completarem o pódio
- O regressado Anibal Rolo venceu o Troféu Nacional de Clássicos
- Luís Delgado voltou a vencer no Troféu Fiat, com Pedro Pereira e José Veiga nos lugares seguintes
- No Troféu Fastbravo Orlando Duarte, Óscar Coelho e Rui Garcia foram os três primeiros
- Luís Mota só conseguiu mesmo impor-se na derradeira especial, depois de recuperar o tempo perdido no final da parte matinal, seme squecer uma saída de estrada ligeira. Os troços a secarem na parte da tarde trouxe-lhe alguma vantagem e o piloto aproveitou para vencer
- Daniel Ribeiro forçou sempre o ritmo ao longo de toda a prova, passando duas vezes pela liderança e quase chegou a vitória depois de uma excelente prova, onde rodou a grande ritmo
- Com pneus mais adaptados à chuva, Pedro Ortigão ganhou alguma importante vantagem matinal, mesmo tendo perdido mais de 20 segundos devido a um furo. Tarde a aposta nos pneus de molhado foi errada, mas só mesmo a dois troços do fim é que deixou escapar o primeiro lugar
- Teoricamente é Pedro Ortigão que vai vencer o Desafio Modelstand nesta prova, depois de Daniel Ribeiro ter alterado o desenho dos pneus (o que não é permitido pelo regulamento do Desafio). A classificação final do Troféu só será conhecido após as verificações finais
- António Rodrigues regressou em grande oa volante do 206 GTi. Mesmo partindo muito atrasado (era o nº33), Rodrigues foi subindo o ritmo e passando por alguma concorrência para ficar num excelente 4º lugar
- Francisco Brites andou também muito depressa, mas tal como alguns adversários nem sempre fez boas escolhas de pneus, o que se traduziu na perda de algum tempo
- Mais conhecedor do terreno, Fabricio Lopes fez a sua melhor prova da temporada, registando alguns excelentes cronos e demonstrando mais ritmo para discutir os primeiros lugares
- Muita fogosidade e algumas saídas de estrada não permitiram que Gil Antunes fizesse melhor que o 7º lugar
- André Marques também fez uma prova interessante a "jogar" em casa, registando nesta prova o melhor resultado da temporada
- Destaque para as desistências de Manuel Coutinho no Lancer, com uma saída de estrada logo na fase incial do primeiro troço, Daniel Nunes, com a embraiagem partida no Lancer e Paulo Correia, em Carisma GT, devido a um problema técnico
- Luís Mota venceu entre os concorrentes do Regional Centro, seguido de Gil Antunes e José Merceano
- Manuel Martins venceu entre os Júniores, com André Mota e Luís Bastos a completarem o pódio
- O regressado Anibal Rolo venceu o Troféu Nacional de Clássicos
- Luís Delgado voltou a vencer no Troféu Fiat, com Pedro Pereira e José Veiga nos lugares seguintes
- No Troféu Fastbravo Orlando Duarte, Óscar Coelho e Rui Garcia foram os três primeiros
fonte: ralis.online.pt
| Daniel Ribeiro (1ª pec); Luís Mota (2ª pec); Daniel Ribeiro (3ª pec); Pedro Ortigão (4ª à 6ª pec); Luís Mota (7ª e 8ª pec); |
| Daniel Ribeiro (3); Luís Mota (3); Pedro Ortigão (2) |
| 1º | Luís Mota - Mitsubishi Lancer Evo 4 | 48m57,30s | |||
| 2º | Daniel Ribeiro - Peugeot 206 GTi | a 3,2s | |||
| 3º | Pedro Ortigão - Peugeot 206 GTi | a 8,5s | |||
| 4º | António Rodrigues - Peugeot 206 GTi | a 58,3s | |||
| 5º | Francisco Brites - Peugeot 206 GTi | a 1m17,8s | |||
| 6º | Fabricio Lopes - Peugeoto 206 GTi | a 1m30,7s | |||
| 7º | Gil Antunes - Opel Astra GSi | a 1m46,3s | |||
| 8º | André Marques - Peugeot 206 GTi | a 2m13,6s |
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