O derradeiro dia do Rali Vinho Madeira, foi muito menos interessante do que a primeira etapa pois, embora houvesse alterações em algumas posições, não existiu luta pela vitória.
Mesmo com um problema num dos ombros, devido a um recente acidente de mota, Freddy Loix voltou a ser o piloto mais rápido neste segundo dia e bastou controlar os adversários no final, para obter a segunda vitória do ano.Kris Meeke venceu hoje um troço, perdeu em seguida a correia do alternador mas, viria a resolver o problema na assistência. Na especial seguinte e após um salto um pouco violento, o motor do seu Peugeot começou a perder óleo e foi o principio do fim pois o piloto britânico acabou por desistir pela quinta vez esta temporada.
Jan Kopecký chegou a passar Meeke na classificação mas, viria a perder a mesma quando o piloto britânico venceu a terceira especial do dia. Após o abandono forçado de Meeke, o piloto checo levou calmamente, o Skoda à segunda posição final e ainda venceu entre os concorrentes do ERC.
Juho Hänninen furou um dos pneus na especial em que Meeke desistiu, chegou a ser ultrapassado na classificação por Nunes mas, o finlandês atacou forte e terminou na 3ª posição geral.
Miguel Nunes fez um rally fantástico, chegou a rodar em 3º quando Hänninen furou mas, era mais importante para o piloto, pensar no seu campeonato e levar o Peugeot até ao final em 4º da geral e melhor entre o pilotos madeirenses.
Vitor Sá também terminou num excelente 5º lugar da geral, 2º entre os pilotos do campeonato madeirense mas, no entanto, obteve a pontuação máxima nas contas do nacional, num rally em que teve alguns problemas no seu carro.
Filipe Freitas venceu a produção do seu campeonato no derradeiro dia e terminou num excelente 6º lugar da geral, obtendo pontos pela primeira vez no IRC.
Rui Pinto despistou-se e João Magalhães beneficiou muito nas contas da produção madeirense, com o erro do seu adversário mais directo. Magalhães terminou na 7ª posição da geral e também ajudou a marcar pontos para a Ralliart.
João Silva recuperou uma posição no último troço e foi o melhor nas duas rodas motrizes, ao terminar em 8º da geral, bem na frente dos seus adversários com este tipo de viatura.Vitor Sá também terminou num excelente 5º lugar da geral, 2º entre os pilotos do campeonato madeirense mas, no entanto, obteve a pontuação máxima nas contas do nacional, num rally em que teve alguns problemas no seu carro.
Filipe Freitas venceu a produção do seu campeonato no derradeiro dia e terminou num excelente 6º lugar da geral, obtendo pontos pela primeira vez no IRC.
Rui Pinto despistou-se e João Magalhães beneficiou muito nas contas da produção madeirense, com o erro do seu adversário mais directo. Magalhães terminou na 7ª posição da geral e também ajudou a marcar pontos para a Ralliart.
Pedro Peres andou muito melhor no segundo dia e subiu algumas posições na geral, vindo a terminar em 9º da geral e venceu hoje na produção nacional, nesta sua primeira participação na Madeira.
Ricardo Moura terminou o Vinho Madeira pela primeira vez, num excelente 10º lugar da geral. Na produção do CPR, Moura obteve ontem a pontuação máxima e hoje, colheu mais 17 pontos para garantir o seu primeiro título no Gr.N nacional.
Após a desistência de Luís Serrado, a vitória no IRC 2WD foi parar às mãos de Duarte Ramos, com o seu Peugeot 206 S1600, ao terminar na 16ª posição final.
Bernardo Sousa regressou com o sistema super rally e foi o segundo melhor do dia nas contas do CPR, obtendo 4 pontos bónus.
Ricardo Moura terminou o Vinho Madeira pela primeira vez, num excelente 10º lugar da geral. Na produção do CPR, Moura obteve ontem a pontuação máxima e hoje, colheu mais 17 pontos para garantir o seu primeiro título no Gr.N nacional.
Após a desistência de Luís Serrado, a vitória no IRC 2WD foi parar às mãos de Duarte Ramos, com o seu Peugeot 206 S1600, ao terminar na 16ª posição final.
Bernardo Sousa regressou com o sistema super rally e foi o segundo melhor do dia nas contas do CPR, obtendo 4 pontos bónus.
Os 8 minutos perdidos com o furo de ontem, a prova de Vitor Pascoal ficou logo estragada mas, no derradeiro dia, o piloto nortenho foi o terceiro mais rápido do CPR.
Burcu Çetinkaya classificou-se pela primeira vez num evento do IRC, sendo a melhor equipa feminina no final, com Isabel Ramos a ficar algumas posições atrás da equipa turca.
Burcu Çetinkaya classificou-se pela primeira vez num evento do IRC, sendo a melhor equipa feminina no final, com Isabel Ramos a ficar algumas posições atrás da equipa turca.
LÍDERES DO RALLY:
Kris Meeke (SS1); Freddy Loix (SS2); Luca Rossetti (SS3); Freddy Loix (SS4); Luca Rossetti (SS5 e 6); Freddy Loix (SS7 a 21)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Kris Meeke (2); Freddy Loix (14); Luca Rossetti (4); Jan Kopecký (1)
CLASSIFICAÇÃO GERAL FINAL
CLASSIFICAÇÃO CPR DIA 2
CLASSIFICAÇÃO CMR DIA 2



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