Gaurav Gill começou por liderar mas, ficaria fora de prova com uma avaria mecânica simples na quinta especial. No entanto, o indiano regressou no segundo dia e foi bastante rápido pois, venceu mais 7 troços mas, não se classificou porque as regras do APRC não o permitem como no WRC.
Chris Atkinson passou para a frente do rally, após os problemas do seu companheiro de equipa e nunca mais perdeu essa posição até ao final, vencendo o rally em casa com quase 4 minutos de vantagem
Os Proton tiveram alguns problemas de fiabilidade mas, conseguiram terminar em posições de destaque. Alister McRae começou por ter problemas na suspensão e depois de ignição mas, acabaria por terminar na segunda posição, muito longe de Atkinsson.
Per-Gunnar Andersson perdeu muito tempo e muitos lugares, com problemas no motor e com a bomba de combustível. Após os problemas resolvidos, o sueco recuperou várias posições e conseguiu terminar na quarta posição, atrás do neozelandês Brian Green.
LÍDERES DO RALLY:
Gaurav Gill (SS1 a 3); Chris Atkinsson (SS4 a 19)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Gaurav Gill (8); Chris Atkinsson (9); Alister McRae (2)
44º BRAKES DIRECT INTERNATIONAL RALLY OF QUEENSLAND
1. Chris Atkinson / Stephane Prevot (AUS/B) Skoda Fabia S2000 2:20.52,4
2. Alister McRae / Bill Hayes (GB/AUS) Proton Satria Neo S2000 +3.57,9
3. Brian Green / Fleur Pedersen (NZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +15.19,6
4. Per-Gunnar Andersson / Emil Axelsson (S) Proton Satria Neo S2000 +16.08,6
5. Atsushi Masumura / Akiko Nakagawa (J) Mitsubishi Lancer Evo X +18.11,0
6. Simon Knowles / Margot Knowles (AUS) Mitsubishi Lancer Evo IX +24.03,3
7. Jean-Louis Leyraud / Philippe Delrieu (F) Citroen DS3 R3T +24.30,7
8. Michael Young / Daniel Willson (NZ/AUS) Proton Satria Neo 1.6 +26.33,0
9. Akira Bamba / Takahiro Yausi (J) Proton Satria Neo 1.6 +27.19,5
10. Sanjay Takle / Musa Sherif IND) Proton Satria Neo 1.6 +52.31,7
PONTUAÇÃO APRC
1. Atkinson 101, 2. Gill 63, 3. Green 52, 4. Andersson 48, McRae 48, 6. Takle 12, Bamba 12.
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