HOLANDA - BEST OF MARK VAN ELDIK 2009/ 2010

IRC - TESTES DE PATRICK ARTRU

PWRC - ASCANIA RACING COM TRÊS CARROS EM 2011

Para além de Yuri Protasov, a Ucrânia vai ter mais três representantes em seis eventos do PWRC em 2011, com a equipa Ascania Racing.

IRC/ ÁUSTRIA - ANDREAS AIGNER PREPARA O INICIO DA PRÓXIMA TEMPORADA

O piloto austríaco Andreas Aigner, esteva na Polónia a testar em pisos de neve para preparar o Janner Rally e o Monte Carlo, os dois eventos em que irá participar no próximo mês de Janeiro.

VIDEO DE ARMINDO ARAÚJO EM MONZA COM O LANCER R4

ARMINDO ARAÚJO NO MONZA RALLY SHOW COM O NOVO LANCER R4

Armindo Araújo vai estar no próximo fim-de-semana a disputar o Monza Rally Show, para estrear o novo Mitsubishi Lancer Evo 10 R4, recentemente aprovado pela FIA (ainda sem homologação), onde o piloto português vai ter a oportunidade de testá-lo no circuito de Monza.

PWRC - DECLARAÇÕES DE ARMINDO ARAÚJO APÓS DIA 1 NO RALLY DA ALEMANHA

PWRC - ARMINDO ARAÚJO VAI ANDAR A FUNDO

Não é por liderar o Mundial de Produção (PWRC) que Armindo Araújo e Miguel Ramalho encaram a participação no Rali da Alemanha na defensiva.

CPR - RICARDO MOURA JÁ É CAMPEÃO DE PRODUÇÃO

IRC - DANIEL BARRY ONBOARD NO SHAKEDOWN DO RALLY ISLAS CANARIAS 2010

JOSÉ PAULA ONBOARD - RALI SICAL 2010

O MAIOR SALTO DO RALLY DA TURQUIA 2010

LUIS MIGUEL REGO JÁ TESTOU O MITSUBISHI LANCER EVO 9

Luís Miguel Rego será uma das figuras do próximo Campeonato dos Açores de Ralis, fazendo este ano uma aposta forte no Lancer Evo 9, ex-Peres Competições.

O jovem piloto já teve oportunidade testar o Lancer Evo 9, embora a ideia principal tenha sido ficar a conhecer o carro ver se tudo estava bem após o trabalho dos mecânicos da Peres Competições. "É um carro muito diferente e tem tudo para melhor, em comparação com o meu antigo Evo 5, que me deixou bastante satisfeito neste momento. Gostei imenso de o conduzir, diria até que o carro é perfeito, pois a única base que tenho de comparação é o Evo 5 e, por isso, não tenho nada de negativo a apontar neste momento", disse Luís Miguel Rego.

Consciente de que ainda tem muito para a aprender e evoluir, Luís Miguel Rego diz contudo que "não é um carro difícil de conduzir após esta primeira experiência mas requer muita habituação. Para se tiriar partido do carro é necessário muitos quilómetros".

Com um carro competitivo nas mãos os objectivos estão traçados desde já. "Os nossos objectivos para esta época, passam por finalizar todos os ralis em que participarmos, para no futuro, podermos estar mais fortes e tentar superar se possivel alguns resultados da época passada. Por último gostava de agradecer aos meus patrocinadores por me poderem proporcionar este salto na minha ainda curta carreira, nomeadamente ao Team Além Mar, Transisular Açores, Azória e ao Grupo Ilha Verde".

fonte: ralis.online.pt

RICARDO MOURA CONTINUA LÍDER DA PRODUÇÃO

Ricardo Moura e António Costa tiveram em Fafe mais uma boa prestação aos ocmandos do Mitsubishi Lancer da ARC Sport. Foram os primeiros líderes da prova, ao alcançarem o melhor tempo na Super-Especial de abertura da prova, e depois, nos míticos troços de Fafe, com um andamento inteligente, mas também rápido, mostraram que estão cada vez mais À vontade nas provas nacionais ao ponto de lutarem pelos lugares cimeiros dentro do agrupamento a que pertencem, terminando mesmo a prova num agradável quinto lugar.

"O nosso objectivo foi alcançado com este terceiro lugar do grupo, embora obviamente o segundo tivesse sido melhor, ainda por cima quando se perde na última especial. Em casa dos nossos principais adversários, o resultado acabou por ser muito bom, deixando uma boa imagem dos Açores. Seguem-se agora três provas determinantes, como o Rali de Portugal, Açores e Madeira, para as quais queremos estar em grande forma. A minha ligação à ARC Sport e ao António Costa tem dado os seus frutos, e por isso estamos cada vez mais competitivos. Esta é a minha forma de poder retribuir aos Açores a aposta que fizeram na nossa equipa", afirma Ricardo Moura, o actual líder do Agrupamento de Produção.

fonte: autosport.pt

JORDAN RALLY 2010: PARA ARMINDO ARAÚJO, FOI UM RALLY MUITO DIFÍCIL

Armindo Araújo terminou o Rally da Jordânia na segunda posição e manteve a liderança do Campeonato do Mundo de Rallys Produção, com o piloto luso a cumprir o seu objectivo.

Após duas etapas em luta intensa pela vitória, Armindo Araújo partiu para as derradeiras especiais de ontem com o anseio de conseguir bater o seu adversário directo. No entanto, logo na primeira passagem por Yakrut apercebeu-se que isso seria praticamente impossível. "Optámos por mudar as afinações do carro, colocando-o mais duro, na tentativa de atacar ao máximo e recuperar a desvantagem para o Patrik Flodin. Logo nos primeiros quilómetros percebemos que o resultado dessa alteração não iria surtir efeito pois sentimos que estávamos a perder tempo. A partir daqui não valia a pena correr riscos pois ficámos um pouco distantes da liderança". 

"Logicamente que gostaríamos de ter vencido, mas este segundo lugar é muito positivo para as contas do campeonato que continuamos a liderar. Isso para nós é o mais importante e estamos bastante satisfeitos com este inicio de época", afirmou o Campeão do Mundo de Rallys Produção. 

O Rally da Jordânia, tal como a prova que disputou no México, foi uma estreia para o piloto. A dureza dos pisos e o calor sentido dentro dos carros foram os maiores problemas dos concorrentes e neste capítulo Armindo Araújo não tem duvida. "Foi o rali mais difícil que disputei até hoje. É uma prova muito interessante, com zonas espectaculares, mas muito dura. Aqui, não posso deixar de dizer que o Mitsubishi Lancer Evo 10 teve a sua primeira grande prova de fogo e saiu perfeitamente ileso. Não tive um único problema durante todo o rally e só posso estar satisfeito com as qualidades evidenciadas. Parabéns a toda a equipa que fez um óptimo trabalho", concluiu.

A próxima prova pontuável para o PWRC em que Armindo Araújo e Miguel Ramalho marcarão presença é o Rally da Alemanha, a disputar a meio do mês de Agosto. Até lá, os Campeões do Mundo de Ralis Produção, vão alinhar no Rally de Portugal, numa prova onde prometem dar grande espectáculo.

JORDAN RALLY 2010 - ARMINDO ARAÚJO EM TERCEIRO NO PWRC APÓS PRIMEIRO DIA

Armindo Araújo terminou o primeiro dia do Jordan Rally em décimo quinto da geral e terceiro no PWRC. 

“Na parte da manhã tivemos um problema com o acelerador eléctrico e numa especial uma garrafa  de agua soltou-se e durante vários quilómetros tive de guiar com ela debaixo dos meus pés. Mesmo assim conseguimos andar muito rápido, melhor que de tarde, onde as alterações que efectuamos não nos favoreceram durante as segundas passagens nas especiais. Tentei controlar o andamento na última especial para não ter de ser novamente o primeiro PWRC na estrada. Será mais fácil controlar o andamento dos meus adversários saindo nesta posição pois os troços já estarão um pouco mais limpos. Ainda assim, a dureza dos pisos vai voltar a fazer estragos, tal como já aconteceu hoje. Estamos todos a andar muito depressa”.

ARMINDO ARAÚJO PREVÊ UM RALLY COMPLICADO NA JORDÂNIA

Armindo Araújo e Miguel Ramalho, já se encontram na Jordânia para, a terceira prova do PWRC, depois de uma jornada de sucesso no México.

Num Rally da Jordânia que é totalmente desconhecido para Armindo Araújo, a táctica passa naturalmente, por tentar não correr riscos desnecessários e amealhar o maior número de pontos possíveis para as contas do título.

Após os dois dias de reconhecimentos o piloto tirsense não tem dúvidas quanto à difícil tarefa que terá pela frente. “Vai ser um rali extremamente complicado pois os pisos são muito duros e escorregadios, há muita gravilha solta e bastantes lombas. Os pneus vão ter um grande desgaste e será fácil furar pois existe muitas pedras nas bermas. As características das especiais, com muitas lombas, não nos permitirá encontrar o ritmo ideal tão rapidamente como desejamos”, começou por afirmar o Campeão do Mundo e actual líder do PWRC.

Ainda assim, Armindo Araújo, que voltará a alinhar no Mitsubishi Lancer Evo 10, parte confiante num bom resultado neste Rally da Jordânia. “Vamos ter de fazer a prova com muitas cautelas visto ser importante amealhar o maior numero de pontos possíveis para podermos sair daqui na frente do campeonato. Estamos moralizados com o bom arranque da temporada e vamos tentar continuar nesta onda positiva. Após este ralily, metade do nosso calendário fica completo e é importante saber gerir os acontecimentos”, disse o piloto apoiado pela TMN, Galp, MCA, Lusitania Seguros e Mitsubishi Motors.

O Rally da Jordânia, ao contrário das habituais provas do WRC, terminará no sábado, tendo em conta o fim-de-semana islâmico, mas terá, por isso, o seu inicio antecipado para quinta-feira, dia 1 de Abril. Durante três etapas serão disputadas vinte e uma especiais de classificação, num total de 339,48 km cronometrados. Em Jerash, a cidade anfitriã da prova, a diferença horária para Portugal é de mais duas horas.

LUIS REGO JR. DE MITSUBISHI LANCER EVO 9 NO CRA

Após uma temporada com resultados interessantes aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evo 5, Luís Rego Jr. vai evoluir para um Mitsubishi Lancer Evo 9 em seis eventos do Campeonato dos Açores de Rallys 2010, novamente, com Pedro Rodrigues ao seu lado. 

Devido à sua actividade académica e por ser numa época de exames, o SATA Rallye Açores ficará de fora dos planos do jovem piloto.
Dispondo de um automóvel oriundo da Peres Competições, a assistência continuará a ser da responsabilidade de formação nortenha, que deslocará para o efeito um furgão oficina a todas os eventos onde o jovem piloto açoriano marcará presença.
Com a ponderação que sempre o caracteriza, Luís Rego está confiante no virar de página da sua carreira, mas revela uma postura sensata no arranque deste novo desafio.

fonte: ralis.online.pt

TESTES DE JAROSLAV ORSAK

JAROSLAV MELICHAREK TESTOU O SEU NOVO CARRO