A Ford está preparada para fornecer World Rally Cars aos seus clientes, no qual, também poderão ser convertidos para os campeonatos nacionais, ao colocar o restrictor a 30mm e com algumas alterações na aerodinâmica.
Os últimos World Rally Cars, foram projectados para ser um produto de custos mais reduzidos, com a intenção de ser uma solução para os pilotos que queiram dar o salto para o WRC, a partir do seu S2000 (1600 turbo) que utilizaria no seu campeonato local.
Tal como todos os novos World Rally Cars, o Ford Fiesta RS WRC é baseado no regulamento de um Super 2000. Contudo, a Ford vai colocar em pratica pela primeira vez, esta nova filosofia da nova regulamentação, fornecendo um kit de conversão para os seus clientes poderem mudar as especificações do carro que estará disponível a partir de Maio.
Por agora, a Citroën não tem planos para disponibilizar um kit de conversão para o DS3 em campeonatos nacionais mas, o novo Mini está a poucos dias de homologar o seu novo carro versão cliente que terá a sua estreia em competição, no próximo Rally de Portugal, com Daniel Oliveira e Armindo Araújo.
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