RALLY DE PORTUGAL HISTÓRICO - 1ª ETAPA

122 equipas arrancaram para recordarem os “bons velhos tempos”

Uma prova de regularidade por sectores, no Autódromo do Estoril, e uma prova de regularidade absoluta foram as primeiras dificuldades que os concorrentes tiveram de enfrentar, com José Grosso/João Sismeiro (BMW 2002 Tii) a chegarem a Tomar no comando da classificação

Arrancou a 4.ª edição do Rali Portugal Histórico que, nos próximos quatro dias, vai levar uma caravana de mais de uma centena de carros, que fizeram história no desporto automóvel, a percorrer alguns dos locais míticos das provas de estrada nacionais, com José Grosso/João Sismeiro (BMW 2002 Tii), os vencedores do ano passado, a chegarem ao final da etapa, em Tomar, no comando da prova. Saídos do Estoril, os concorrentes rumaram ao Autódromo do Estoril onde teve lugar a primeira Prova de Regularidade por Sectores (PRS), com os concorrentes a cumprirem três voltas ao traçado, tendo de fazer o mesmo tempo, em cada uma das metades da volta.

A dupla francesa Jean-Pierre Cavallo/Mariene Cavallo (Porsche RS) foi a mais rápida totalizando 131,3 pontos e angariando uma vantagem de 1,7 pontos sobre José Lareppe/Joseph Lambert (Opel Kadett GTE), com José Grosso/João Sismeiro (BMW 2002 Tii) a colocaram-se na terceira posição.

Ainda no Autódromo do Estoril aconteceu a primeira baixa na caravana como consequência do facto do motor do Renault 5 Turbo, tripulado por Aníbal Rolo/António Caldeira, ter partido, o que colocou, prematuramente, fora de prova um dos potenciais candidatos aos primeiros lugares.

Pouco depois, na ligação para a segunda prova de classificação, ocorreu a segunda desistência, com Pacheco/Roussel (Porsche 911 SC) a não chegarem ao controlo de entrada da primeira Prova de Regularidade Absoluta (PRA), que teve lugar na zona de Tomar, mas como conseguiu colocar o carro, a horas no Parque Fechado, mantêm-se em prova depois de sofrer a penalização máxima (600 pontos).

Nos 14,55 km da PRA estavam instalados nove controlos, que ninguém “limpou”, sendo os menos penalizados (2 s.), Paulo Grosso/Susana Cordeiro (Ford Escort) e Javier Cedron/Secundino Suarez (Lancia Fulvia Coupé Rallye), à frente de um quarteto – Raymond Horgnies/Christophe Hayez (Porsche 911), Rafaello Raimondo/Maurizio Torlasco (Porsche 911 T), Adalberto Melim/Rui Alves (Alfa Romeo 2000 GTV) e Gustavo Martel/Nicolas Sanchez (Porsche 911 SC) – que penalizou mais um segundo.

Classificação geral, no final da 1.ª etapa:

01.º, José Grosso/João Sismeiro (BMW 2002 Tii), 137,5 pontos;
02.º, José Lareppe/Joseph Lambert (Opel Kadett GTE), 140,0;
03.º, Gustavo Martel/Nicolas Sanchez (Porsche 911 SC), 140,1;
04.º, Paulo Grosso/Susana Cordeiro (Ford Escort MK I), 141,7;
05.º, Adalberto Melim/Rui Alves (Alfa Romeo 2000 GTV), 143,5;
06.º, Raymond Horgnies/Christophe Hayez (Porsche 911), 145,5;
07.º, João Mexia Leitão/Nuno Sales Machado (Porsche 911 Carrera 2.7), 146,1;
08.º, Padilla Macabeo/Gonzalez Solozabal (Lancia Montecarlo), 146,4;
09.º, Pedro Jerónimo/Carlos Hipólito (Porsche 911 Carrera 2.7), 146,9;
10.º, Nuno Simões Rodrigues/Ana Filipa Queiroz (BMW 2002), 148,5.

Estão classificadas mais 111 equipas.

Amanhã, os concorrentes saem de Tomar pelas 08.30 horas para a segunda etapa, com 398,91, km, com uma PRS (1,96 km) no Kartódromo de Poiares, pelas 11.43 horas. A neutralização da hora do almoço terá lugar na Anadia, entre as 12.50 e as 14.40 horas, e chegada a Viseu está agendada para as 19.00 horas, depois de efectuadas 9 PRA, somando 153,67 Km.

fonte: rallydeportugalhistorico.pt