- A Abarth terá novamente dois carros à partida, com o habitual Giandomenico Basso e o belga Bernd Casier a substituir Anton Alen nesta prova, estranhando-se a ausência de Rossetti, que poderia ter uma palavra a dizer.
- Estão dez Peugeot 207 S2000 inscritos na prova belga, com cinco carros assistidos pela Kronos. A equipa liderada por Marc van Dalen, aposta de novo em Nicolas Vouilloz, Freddy Loix e Kris Meeke, juntando-se Pieter Tsjoen e a nova esperança belga, Thierry Neuville, que foi o piloto escolhido para pilotar o 207 da BF Goodrich.Como a prova belga também conta para o campeonato europeu, Michal Solowow, Luca Betti, Corrado Fontana, Davide Di Benedetto e Brian Lavio, estarão de novo presentes com os seus habituais Peugeot.
- A Skoda Motorsport, confirmou a presença com os seus dois pilotos (Jan Kopecky e Juho Hanninen), tendo o reforço de François Duval com um Fabia S2000, assistido pela René Georges.A marca checa aposta forte nesta prova, com a rapidez de Kopecky no asfalto e a experiência do ex-piloto de fabrica, François Duval, não esquecendo Hanninen, que chegou a liderar no Monte Carlo.
- A Volkswagen vai contar com o experiente Patrick Snijers, assistido pela René Georges, ficando alguma curiosidade, no que poderá fazer o veterano belga com o carro alemão.
- Finalmente vai ser possivel ver o Proton a competir com os restantes S2000 numa prova do IRC, pois foi confirmada a presença de Guy Wilks no carro malaio, estando Bryan Bouffier por confirmar para pilotar uma segunda viatura.
- Alex Bengué faz a estreia do Opel Corsa OPC S2000 no IRC, sendo a primeira de cinco participações, com o carro preparado pela MSD. Para além de Ypres, Bengué estará presente no Barum, Asturias, Sanremo e Escócia.
- Jasper van den Heuvel será um dos pilotos mais rápidos nos Mitsubishi. O holandês de 30 anos de idade, participa na prova belga desde os 23, tendo bastante experiência neste rally.O piloto que tripula um Lancer EVO 10, confirmou estar presente também no Barum e na Escócia.
Franz Wittmann Jr, participa na sua terceira prova do IRC este ano, em que tentará ser o melhor entre os GR.N convencionais.
Oxalá pro ano venham todos ao nosso SATA!
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