BREVES IRC

KRIS MEEKE TROCA DE PEUGEOT

Segundo o Crash.net, a Kronos Racing confirmou que Kris Meeke não vai poder usar no Brasil, o 207 S2000 com que participou no Monte Carlo. O violento despiste que o piloto britânico teve na primeira prova do IRC, sofreu danos irreparáveis no chassis. Com tempo insuficiente para construir um novo carro, Meeke vai pilotor o mesmo Peugeot com que Ogier venceu no Monte Carlo, que por sua vez venceu o Rali da Russia em 2008, pelas mãos de Juho Hanninen.

OGIER QUER VOLTAR AO IRC

O francês que venceu o Rallye de Monte Carlo, Sebastien Ogier, depois de ter sido seleccionado para pilotor o Peugeot 207 S2000 da BF Goodrich, pretende voltar a competir no IRC. O campeão mundial júnior em título, que corre este ano na Citroën Junior Team, pretende fazer o maior número de ralis possíveis, para ganhar mais experiencia. O piloto comentou ao site oficial do IRC: “ Gostei muito da experiencia do IRC e claro que gostaria de participar em mais rondas na série. Se me for oferecida outra oportunidade para fazer mais ralis do IRC, é claro que vou dizer que sim”.

BERNARDO SOUSA EM DUAS OU TRÊS PROVAS

Bernardo Sousa, que este fim-de-semana não foi feliz na sua primeira prova ao volante do Punto Abarth, quer participar, pelo menos, em mais três ralis sem ser no mundial de produção. A escolha recai no IRC, em dois ralis de terra e um de asfalto, sendo o deles o Sata Rali dos Açores. O madeirense poderá participar ainda no Rallye Principe de Asturias.

GARDEMEISTER FALHA BRASIL

Toni Gardemeister foi forçado a abandonar os planos para disputar a prova seguinte do IRC, o Rally Internacional de Curitiba, segundo o autosport.com. Gardemeister esperava disputar o evento com base na sua impressionante prestação no Rally de Monte Carlo, no Abarth Grande Punto S2000 da Astra em que participou, onde desistiu quando era 2º da geral, a apenas duas especiais do fim da prova. “Infelizmente ficamos sem tempo para segurar um acordo para o rali do Brasil, embora tivéssemos tentado o nosso melhor. O objectivo, é definitivamente, estar à partida no Sata Rally nos Açores. Temos bastante tempo depois do Brasil até aquele rali, assim, teremos tempo suficiente para arranjarmos algo. Tenho esperanças que vamos conseguir.” Gardemeister vai esforçar-se para segurar um acordo com a Astra Racing, para a terceira ronda do Intercontinental Rally Challenge, o Sata Rally Açores, que se realiza em Maio.