Num dia solarengo com muito público, o Rally da Ribeira Grande realizou-se pela primeira vez num domingo, com algumas especiais disputadas no concelho do Nordeste.
Como previsto, Ricardo Moura e Sancho Eiró, cilindraram a concorrência, vencendo pela quarta vez consecutiva em 2009, ao volante do seu Mitsubishi Lancer EVO 9, estando já com o dobro dos pontos em relação ao segundo classificado do campeonato.
Com um carro bem menos evoluído, Pedro Câmara obteve um excelente segundo lugar da geral, que no entanto, não se livrou de um pequeno toque no troço da Tronqueira.
Ricardo Carmo só conseguiu ser mais rápido que Pedro Câmara em dois troços, terminando em terceiro a 17,6s da segunda posição.
Enquanto Rui Torres e Paulo Rego, terminaram em quarto e quinto respectivamente, sem nunca terem incomodado o trio da frente, Pedro Vale foi talvez o piloto mais infeliz do rally, pois apenas colocou 1ª e 2ª velocidade, desistindo 50 metros após a partida no primeiro troço.
Paulo Maciel regressou em grande às provas açorianas, terminando na sexta posição da geral, sendo também, o melhor nas duas rodas motrizes e na Fórmula 3.
O piloto de Ponta Delgada, provou mais uma vez que faz falta nos rallys, tendo para já grantida, a participação no Rally Lagoa, mas confessou ter gosto em participar no Rally Santa Maria, mas os apoios a este piloto de grande nível, são infelizmente muito poucos.
Após a desistencia muito cedo de Sérgio Silva, Carlos Costa fez uma prova mais descansada, secundando Paulo Maciel na F3, obtendo um bom resultado na classe.
Ricardo Pereira terminou em oitavo, vencendo entre as viaturas diesel, ao volante do Skoda Fabia RS TDI, ficando na frente de Tiago Mota, que obteve também um bom resultado.
Apesar de se atrasar um pouco com uma ligeira saída de estrada na Achada das Furnas, Sandro Andrade (10º) venceu na fórmula 2 com o seu Fiat Punto HGT, e Carla Rosado foi a melhor na luta feminina, ao terminar em 13ª da geral.
A prova ficou marcada por um grande acidente de Fernando Meneses, durante a segunda passagem pela Tronqueira, levando a uma paragem de 45 minutos no rally, depois de um violento embate numa árvore, obrigando o piloto a ser levado ao hospital para observação, pois este, perdeu os sentidos quando saiu da viatura.
Paulo Pereira foi sempre mais lento do que o seu irmão, terminando a prova a poucos metros da tomada de tempo do último troço, quando bateu numa pedra que acabou por partir a direcção do Skoda.
Como previsto, Ricardo Moura e Sancho Eiró, cilindraram a concorrência, vencendo pela quarta vez consecutiva em 2009, ao volante do seu Mitsubishi Lancer EVO 9, estando já com o dobro dos pontos em relação ao segundo classificado do campeonato.
Com um carro bem menos evoluído, Pedro Câmara obteve um excelente segundo lugar da geral, que no entanto, não se livrou de um pequeno toque no troço da Tronqueira.
Ricardo Carmo só conseguiu ser mais rápido que Pedro Câmara em dois troços, terminando em terceiro a 17,6s da segunda posição.
Enquanto Rui Torres e Paulo Rego, terminaram em quarto e quinto respectivamente, sem nunca terem incomodado o trio da frente, Pedro Vale foi talvez o piloto mais infeliz do rally, pois apenas colocou 1ª e 2ª velocidade, desistindo 50 metros após a partida no primeiro troço.
Paulo Maciel regressou em grande às provas açorianas, terminando na sexta posição da geral, sendo também, o melhor nas duas rodas motrizes e na Fórmula 3.
O piloto de Ponta Delgada, provou mais uma vez que faz falta nos rallys, tendo para já grantida, a participação no Rally Lagoa, mas confessou ter gosto em participar no Rally Santa Maria, mas os apoios a este piloto de grande nível, são infelizmente muito poucos.
Após a desistencia muito cedo de Sérgio Silva, Carlos Costa fez uma prova mais descansada, secundando Paulo Maciel na F3, obtendo um bom resultado na classe.
Ricardo Pereira terminou em oitavo, vencendo entre as viaturas diesel, ao volante do Skoda Fabia RS TDI, ficando na frente de Tiago Mota, que obteve também um bom resultado.
Apesar de se atrasar um pouco com uma ligeira saída de estrada na Achada das Furnas, Sandro Andrade (10º) venceu na fórmula 2 com o seu Fiat Punto HGT, e Carla Rosado foi a melhor na luta feminina, ao terminar em 13ª da geral.
A prova ficou marcada por um grande acidente de Fernando Meneses, durante a segunda passagem pela Tronqueira, levando a uma paragem de 45 minutos no rally, depois de um violento embate numa árvore, obrigando o piloto a ser levado ao hospital para observação, pois este, perdeu os sentidos quando saiu da viatura.
Paulo Pereira foi sempre mais lento do que o seu irmão, terminando a prova a poucos metros da tomada de tempo do último troço, quando bateu numa pedra que acabou por partir a direcção do Skoda.
| POS | Nº | PILOTO | CARRO | GR. | TEMPO/ DIF1º | DIF ANT |
| 1º | 1 | Ricardo Moura | MITSUBISHI LANCER EVO 9 | N4 | 1h18m10,9s | |
| 2º | 14 | Pedro Câmara | MITSUBISHI LANCER EVO 8 | N4 | a 03m14,1s | |
| 3º | 4 | Ricardo Carmo | MITSUBISHI LANCER EVO 9 | N4 | a 03m31,7s | a 17,6s |
| 4º | 8 | Rui Torres | MITSUBISHI LANCER EVO 9 | N4 | a 04m22,6s | a 50,9s |
| 5º | 7 | Paulo Rego | MITSUBISHI LANCER EVO 9 | N4 | a 04m55,2s | a 32,6s |
| 6º | 30 | Paulo Maciel | CITRÖEN SAXO CUP | A6 | a 05m21,3s | a 26,1s |
| 7º | 2 | Carlos Costa | CITRÖEN C2 R2 MAX | A6 | a 06m17,8s | a 56,5s |
| 8º | 17 | Ricardo Pereira | SKODA FABIA RS TDI | AD | a 07m41,8s | a 01m24,0s |
| 9º | 19 | Tiago Mota | CITRÖEN SAXO CUP | A6 | a 08m09,8s | a 28,0s |
| 10º | 21 | Sandro Andrade | FIAT PUNTO HGT | A7 | a 08m37,1s | a 27,3s |
| 11º | 27 | Marco Medeiros | CITRÖEN SAXO CUP | A6 | a 11m23,6s | a 02m46,5s |
| 12º | 33 | Francisco Marques | NISSAN MICRA S | A5 | a 13m11,9s | a 01m48,3s |
| 13º | 25 | Carla Rosado | CITRÖEN SAXO CUP | A6 | a 13m12,7s | a 00,8s |
| 14º | 12 | Bruno Amaral | CITRÖEN C2 R2 GT | A6 | a 14m02,8s | a 50,1s |
LIDERES:
Ricardo Moura (PEC 1 a 7)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Ricardo Moura (7)
PONTUAÇÃO:
1º Ricardo Moura 45
2º Ricardo Carmo 22
3º Luis Pimentel 21
4º Gustavo Louro 16
5º Paulo Rego 11
5º Carlos Costa 11
7º Fernando Meneses 10
8º Pedro Câmara 8
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