Segundo o site oficial da FIA, em 2010, os carros permitidos para pontuar no campeonato mundial de construtores, inclui os actuais e futuros world rally cars, bem como, as viaturas S2000.
Reflectindo na necessidade de reduzir e controlar custos, os regulamentos técnicos propostos para os futuros world rally cars, foram alterados.
Nos campeonatos de 2011 e 2012, os world rally cars, serão baseados nos Super 2000 com a adição de um kit especifico em modificações na carroçaria, sendo estes, dispositivos aerodinâmicos removíveis. O carro será sujeito a um regulamento técnico especifico, destinado para controlar custos através de restrições na troca de motores, transmissões e de componentes similares. Os motores dos world rally cars e S2000, terão um regime máximo de 8.500rpm.
Assim sendo, os actuais world rally cars, não serão permitidos a partir de 2011.
Para 2013, a FIA propõe que os world rally cars, continuem a ser baseados nos S2000, mas com motores de 1.600cc com turbocompressor, uma vez que os construtores, estão de momento a produzir em massa, motores com esta cilindrada nas viaturas do dia-a-dia.
Sem comentários:
Enviar um comentário