- Após um rally desastroso na Suécia, Petter Solberg dominou o primeiro dia do Rally do México, ao volante do seu C4 privado, desde a primeira especial. Beneficiando de uma boa posição de partida, o norueguês venceu 5 das 9 especiais disputadas;
- Sébastien Ogier surpreendeu tudo e todos, ao ser o piloto que mais incomodou Petter Solberg. O jovem francês venceu 4 troços no primeiro dia, terminando a etapa em segundo a apenas 15s do norueguês;
- Ao partir em segunda nas classificativas, Sebastien Loeb não conseguiu ser melhor do que terceiro classificado mas, está apenas a 12,5s de Ogier;
- Daniel Sordo chegou a rodar na terceira posição nas duas primeiras especiais mas, viria a ser ultrapassado na classificação por Loeb, estando a 40,8s do líder;
- Jari-Matti Latvala foi o melhor piloto da Ford, ao terminar a etapa na quinta posição, estando já a 1 minuto de Petter Solberg mas, no entanto, o jovem finlandês disse, que vai tentar atacar ao máximo no segundo dia;
- Mesmo com com a desvantagem de ter sido o primeiro a abrir estrada, o Ford oficial de Mikko Hirvonen, não parece estar a funcionar bem nas grandes altitudes, onde se disputam as especiais do México. Hirvonen terminou a etapa em sexto, a mais de 1m30 do líder;
- Henning Solberg terminou a etapa em sétimo, a apenas 6s de Hirvonen mas, a diferença entre os dois, deverá aumentar amanhã porque o finlandês vai partir em melhor posição;
- Mathew Wilson foi sempre oitavo classificado desde a primeira especial, encontrando-se a quase 3 minutos de Petter Solberg;
- Frederico Villagra regressou ao mundial novamente, com um Ford Focus da equipa Munchi's, estando dentro dos lugares pontuáveis mas, algo longe de Wilson;
- A estreia de Ken Block em viaturas wrc, não correu muito mal. O americano chegou a estar muito perto de Mathew Wilson mas, viria a perder quase dois minutos na sétima especial, baixando para décimo;
- Kimi Räikkönen foi o piloto mais azarado da etapa mas, efectuou tempos muito bons em alguns troços. Após ter dado um toque numa pedra durante a primeira especial, que viria a danificar um pouco a direcção, na especial seguinte, o finlandês esteve parado cerca de 35 minutos com um problema eléctrico na bomba de combustível, devido a uma conexão que se soltou. No final da sétima especial, Räikkönen capotou a alta velocidade, ficando fora do rally.
LÍDERES DO RALLY:
Petter Solberg (PEC 1 a 9)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Petter Solberg (5); Sébastien Ogier (4)
SWRC
- Na estreia com o Fiesta, Michal Kosciuszko esteve a liderar no swrc mas, viria a ficar parado devido à quebra da correia do alternador;
- Também a estrear um Fiesta, Xavier Pons passou para a liderança dos S2000, após a desistência do polaco, terminando a etapa em décimo primeiro da geral;
- Martin Prokop queixou-se de um excessivo cheiro a gasolina dentro do habitáculo do Ford Fiesta, sendo muito difícil para o piloto, conduzir naquelas condições. De qualquer forma, Prokop terminou em segundo entre os S2000, na décima segunda posição da geral a 8s de Pons;
- Pela primeira vez ao volante do Skoda, Nasser Al-Attiyah, está a ter uma prestação abaixo do que era esperado, ao ser terceiro no swrc a 1m18,7s do espanhol;
LÍDERES DO SWRC:
Michal Kosciuszko (PEC 1 a 6); Xavier Pons (PEC 7 a 9)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Michal Kosciuszko (4); Martin Prokop (3); Xavier Pons (1); Nasser Al-Attiyah (1)
PWRC
- Na produção, Armindo Araújo começou por liderar na primeira especial mas, viria a perder a posição, devido ao pó provocado pelo Skoda de Brynildsen, na especial seguinte. O português conseguiu recuperar o primeiro lugar na sexta especial do dia, terminando num bom décimo terceiro lugar da geral;
- Toshi Arai conseguiu recuperar o Subaru, após o acidente no "Monday test", e esteve a liderar em algumas especiais até, ser destronado por Araújo. No entanto, o japonês terminou a etapa a apenas 5,4s do português, esperando-se grande luta para a segunda etapa.
LÍDERES DO PWRC:
Armindo Araújo (PEC 1); Toshi Arai (PEC 2 a 5); Armindo Araújo (PEC 6 a 9)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Armindo Araújo (6); Toshi Arai (3)






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